Bolivia: sindicatos rechazan el fin del subsidio al diésel y anuncian protestas
Transportistas y maestros bolivianos se oponen al decreto que elimina el subsidio, en medio del estado de excepción vigente
El lunes 21 de septiembre de 2026, sectores sindicalizados de Bolivia, como los transportistas y maestros urbanos, manifestaron su rechazo al decreto 5716 del gobierno de Rodrigo Paz que eliminó el subsidio al diésel. Esta medida, que eleva el precio del combustible, desató la convocatoria a protestas y reuniones para definir acciones en contra, mientras el país se mantiene bajo un estado de excepción ampliado recientemente por 90 días.
Reacción de los sindicatos y sectores sociales
Lucio Gómez, líder de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, declaró que su sector rechaza de forma categórica la eliminación del subsidio al diésel, argumentando que esta medida afecta gravemente al transporte público. Gómez anunció que este martes se reunirán en Santa Cruz para evaluar las próximas acciones.
Por su parte, Miriam Ayala, representante de la Confederación de Trabajadores de Educación Urbana de Bolivia (Cteub), calificó la medida como un golpe directo al pueblo, y criticó que la crisis económica se esté trasladando a los sectores más vulnerables. Ayala propuso un plan económico que contemple la reducción de salarios de funcionarios públicos, la nacionalización de la minería y una reforma fiscal justa para el sector agroindustrial.
Como respuesta, los maestros urbanos convocaron a una marcha nacional para el miércoles, desafiando el estado de excepción vigente, que limita las protestas en el país.
Impacto político y diálogo con el Gobierno
Los seguidores del expresidente Evo Morales también expresaron su oposición, señalando que esta medida perjudica a los pequeños productores rurales y anticipan una posible escasez de alimentos. Este grupo planea reunirse el sábado en Lauca Ñ, localidad donde Morales reside desde finales de 2024, para definir su posición frente a la decisión del gobierno.
En un intento por mitigar el conflicto, los ministros de Obras Públicas, Gobierno y Trabajo, Mauricio Zamora, Marco Antonio Oviedo y Williams Bascopé, respectivamente, se reunieron con transportistas para explicar los motivos de la medida. Bascopé anunció la apertura de mesas de diálogo para negociar con los dirigentes y buscar soluciones concertadas.
Contexto económico y medidas complementarias
El viernes pasado, el presidente Rodrigo Paz anunció el fin del subsidio al diésel que beneficiaba a pequeños consumidores, lo que provocó que el precio del litro de combustible aumentara de 9,80 a 17,95 bolivianos, reflejando el costo internacional del mercado.
El Gobierno justificó esta decisión como necesaria para garantizar el abastecimiento nacional y evitar pérdidas anuales estimadas en 2,600 millones de dólares. Además, Paz presentó una serie de medidas socioeconómicas complementarias, como el incremento de bonos sociales, créditos preferenciales y la eliminación de impuestos a bienes de importación destinados a la producción.
Estas medidas forman parte de un ajuste económico que busca estabilizar las finanzas públicas, aunque enfrenta una fuerte oposición de diversos sectores sociales, en un contexto de tensión política y social.
La eliminación del subsidio al diésel en Bolivia marca un punto crítico en la política económica del país, con un impacto directo en el costo de vida y la movilización social. El desarrollo de las negociaciones y las protestas definirá el rumbo de esta controversia en las próximas semanas.
Para más información sobre la situación política y económica en Bolivia, consulte las actualizaciones oficiales del Gobierno de Bolivia.
Fuente de la imagen: https://www.larepublica.ec/blog/2026/09/21/bolivia-sindicatos-rechazan-el-fin-del-subsidio-al-diesel/
