Reestructura del transporte público en Nuevo León avanza 73% hacia la modernización
Nuevo León impulsa mejoras en flota, rutas y pago electrónico para optimizar movilidad urbana
Nuevo León registra un avance del 73% en la reestructura integral de su transporte público, un proyecto que busca mejorar la operación, ampliar la cobertura y modernizar la atención a los usuarios. El director general del Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA) y Metrorrey, Abraham Vargas Molina, presentó este 30 de septiembre de 2026 los progresos de “El Legado de la Movilidad”, destacando avances en renovación de unidades, reorganización de rutas y migración al pago electrónico.
Avances en flota y operación
El proceso de modernización contempla cinco pilares fundamentales: fortalecimiento institucional, renovación de la flota, programas de operación, migración al pago electrónico y reordenamiento de rutas. Entre estos, la renovación de unidades registra un avance del 77%.
Vargas Molina explicó que se han incorporado autobuses mediante arrendamiento con empresas locales y financiamiento de la banca de desarrollo. Esto ha permitido aumentar la disponibilidad de la flota del 77% al 86%, así como mejorar el cumplimiento de los programas de operación del 49% al 89%. Además, los despachos diarios de unidades pasaron de 76% a 92%.
El resultado es una mayor utilización del sistema: el número de pasajeros por autobús aumentó de 298 a 502 por día, y los pasajeros por kilómetro recorrido subieron de 1.7 a 2. Esto refleja un uso más eficiente de las unidades y una mejor oferta para los usuarios.
Implementación del pago electrónico y reorganización de rutas
La migración al pago electrónico se realiza a través de la tarjeta sin contacto “Me Muevo” y el código QR, con una red de recarga ampliada en establecimientos y estaciones del Metro. Este sistema integrado también permite descuentos en los transbordos, donde el segundo viaje tiene un costo del 50% y el tercero es gratuito, conforme a la integración tarifaria.
En cuanto a la organización del sistema, el Área Metropolitana de Monterrey se dividió en cuatro cuencas que corresponden a los principales corredores viales y patrones de demanda: Oriente (94% de avance), Nororiente (77%), Norte (72%) y Poniente (69%).
El reordenamiento busca adaptar las rutas para mayor eficiencia sin cambios radicales en los trayectos. El Centro de Gestión de Movilidad supervisa en tiempo real el desempeño, con monitoreo por hora, día, ruta y empresa, lo que ha permitido reducir el intervalo promedio de paso en horas pico de 24 a 16 minutos desde 2024.
Hacia un transporte público sostenible y eficiente
Abraham Vargas resaltó que esta reestructura no solo mejora la calidad del servicio, sino que también busca la sostenibilidad financiera combinando ingresos por tarifa con subsidios estatales. Los indicadores generales muestran un avance del 73% en la reestructura operativa, un proceso que continúa abierto a ajustes y a la participación ciudadana.
La modernización del transporte público en Nuevo León forma parte de un esfuerzo por ofrecer un servicio más eficiente, accesible y adaptado a las necesidades de su población. Para más información sobre iniciativas de movilidad y transporte urbano, se pueden consultar los recursos del Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León.
Este avance refleja los esfuerzos estatales para mejorar el transporte público en zonas metropolitanas, una prioridad en ciudades que buscan reducir la congestión y la contaminación mediante sistemas de transporte más modernos y accesibles.
Fuente de la imagen: https://revistamagazzine.com/autobuses/reestructura-del-transporte-publico-en-nuevo-leon/
